最新报道!第一上海:维持三一国际“买入”评级 目标价8.12港元
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第一上海:维持三一国际“买入”评级 目标价8.12港元
上海 – 2024年6月17日 – 第一上海今日发布研究报告,维持三一国际(00631)“买入”评级,并将目标价由7.8港元上调至8.12港元。
报告指出,三一国际作为全球领先的工程机械制造商,在基础设施投资回升和房地产市场企稳的背景下,有望迎来业绩增长。
**具体而言,**报告看好以下几个因素:
- **中国基建投资加速回升。**随着中国经济稳步复苏,政府加大对基础设施投资力度,预计将带动工程机械需求增长。
- **房地产市场企稳。**房地产市场企稳将利好工程机械的更新和替换需求。
- **海外市场拓展潜力较大。**三一国际积极开拓海外市场,有望进一步提升业绩增长空间。
**此外,**报告还指出,三一国际在研发创新、供应链管理、成本控制等方面具备较强优势,将进一步增强其竞争力。
第一上海预计,三一国际2024年和2025年的营业收入分别为1200亿元和1350亿元,净利润分别为150亿元和170亿元。
总体而言,第一上海认为三一国际具备良好的成长前景,值得投资者关注。
以下是一些可能的新闻标题:
- 三一国际获第一上海“买入”评级 目标价上调至8.12港元
- 基建投资回升 房地产企稳 三一国际业绩有望增长
- 三一国际:全球领先工程机械制造商 值得长期关注
**请注意,**以上新闻稿仅供参考,不构成投资建议。
昔日豪门沦落:捷豹路虎深陷量价齐跌、口碑下滑的“恶性循环”
曾经在中国市场风光无限的英国豪华汽车品牌捷豹路虎,如今却深陷量价齐跌、口碑下滑的“恶性循环”之中。销量持续下滑、品牌形象受损,捷豹路虎的未来之路究竟将何去何从?
销量断崖式下跌,市场份额持续萎缩
捷豹路虎在中国市场的颓势始于2018年。当年,捷豹路虎在华销量同比下滑21.6%,至11.5万辆。此后,销量更是逐年下跌,2019年跌破10万辆大关,2023年仅有10.63万辆,远低于同级凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。
品牌形象崩塌,消费者信心受挫
与销量下滑相伴的,是捷豹路虎品牌形象的崩塌。为了维持销量,捷豹路虎频繁降价促销,导致品牌溢价能力大幅下降。此外,捷豹路虎车型还频频出现质量问题,加剧了消费者对其品牌形象的负面认知。
多重因素叠加,困境难以破解
捷豹路虎在中国市场陷入困境的原因是多方面的。首先,产品线老化,缺乏竞争力。捷豹路虎近年来鲜有新车型推出,现有车型也难以满足消费者日益多元化的需求。其次,营销策略失误,过度依赖价格战。频繁降价不仅损害了品牌形象,也透支了未来的市场潜力。此外,中国豪华汽车市场竞争加剧,BBA等老牌强势依旧,新势力蔚来、理想等崛起迅速,也为捷豹路虎带来了更大的压力。
未来之路艰难,转型迫在眉睫
要扭转颓势,重塑昔日荣光,捷豹路虎需要在产品、营销、品牌等方面做出重大变革。首先,加快产品更新迭代,推出更多具有竞争力的新车型。其次,调整营销策略,提升品牌形象。最后,深化中国市场本土化,更好地满足中国消费者的需求。
捷豹路虎的困境也为其他汽车厂商敲响了警钟。在瞬息万变的汽车市场,唯有不断创新、顺应市场趋势,才能立于不败之地。
发布于:2024-07-09 06:16:18,除非注明,否则均为
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